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異音祭り2018

 投稿者:Matty  投稿日:2018年 7月14日(土)14時55分24秒
  AMGリヤのショックアブソーバーからキュコキュコ音
慢性的なものですがシールの劣化ですかね。
CRCやスプレーグリスでは一時的にしか効果がありませんでしたが
エンジンオイルを薄く塗布すると1年ほど持ちました。
本当は交換したいところですがKYBもカタログ落ちして久しいですし
VR-4のように社外品がちょこちょこ出回ってる訳でもないので
当面だましだまし使うしかないみたいです。

VR-4
右のフロントの足回りから謎のパキパキ音
不定期に発生するので原因が特定できません
あちこちいじってるのでどっか緩んでるかもですね。

暑くて車もいじれません
 
 

続・プラズマブースター

 投稿者:Matty  投稿日:2018年 7月10日(火)19時52分17秒
  気になったんでE3への適用を聞いてみました。
質問:エボ123用を流用できるか?
回答:E39A VR-4に適合するプラズマブースターは弊社ラインナップ上でご案内しておりませんが、
装着実績がございますので下記の通りご案内申し上げます。

商品番号 SB232300B (エボ用の流用ではございません)
税抜定価 34,300円
在庫状況 有

だそうです!

だけんどVR4もAMGも十分にパワー感があるのでこれを着けるかと言われると
検討でお終いといったところです。もうちょっと値ごろ感があって、
装着前後のシャシダイのデータでもあればメーカーの「本気度」を
感じて「購入!」に至るんですけどね。
なんとなく「ガスターボ」を思い出すオヤジでした。

これくらいのことで性能向上するのであればメーカーが既にやってる気がします。
特に排ガスや燃費に好影響を与えるのであればなおさらですね。

だんだん冷静になってきましたw

http://www.okadaprojects.com/lineup_car.php?select_maker=MITSUBISHI

 

OKADAPROJECTS プラズマブースター

 投稿者:Matty  投稿日:2018年 7月 6日(金)19時13分24秒
  初めて知りましたがこんな点火系チューニングがあるんですね。
対象としてエボ123の設定があるのでE3にも転用できそうな気がします。
でもこれをつけているというネタをネットでは見た事無いんですよね。
誰か装着してる方居ません?
俺が人柱になるか。。。
装着方法がイマイチわかりませんが

http://www.okadaprojects.com/lineup_car.php?select_maker=MITSUBISHI

 

ハンドル

 投稿者:Matty  投稿日:2018年 7月 4日(水)21時10分18秒
編集済
  MOMOに換装
随分前だけど

下のカタログ写真と比べるとずいぶん暑苦しい内装ですね。
純正のフォーマルでドレッシーでアダルトな?
雰囲気台無しだけど使い勝手は向上してますよ。
 

梅雨あけてワイパー替える奴

 投稿者:Matty  投稿日:2018年 7月 1日(日)09時40分12秒
  いきなり暑くなりましたね。
震災前の正月に替えたAMGのワイパー交換です。
拭きムラはあったもののゴムがちぎれることもなく7年間働いてくれました。
今度は車の寿命が先に来そうです…
 

奇跡の…

 投稿者:Matty  投稿日:2018年 6月14日(木)21時09分8秒
  ハチマルデザインの割には絶壁感やコキコキ感、安っぽさ感が無い
絶妙なデザイン。3周まわって時代が追いついたとは言い過ぎか?
まあ、カセットはね。。。
 

A/M/G

 投稿者:Matty  投稿日:2018年 5月30日(水)20時55分37秒
  久しぶりです。人もクルマも元気です。
そんなAMGがようやく9万キロ突破。
車齢28歳です。
購入時は2.7万キロでしたが保管状態がイマイチでした。
なんだかんだで2台ともよく走ってます。
もちろんそれに見合ったメンテはしているんですけどね。
新車欲しい病が時折発症しますが今のライフスタイルに合っているので
まだまだ乗り続けるんでしょうね。こうなったら人とクルマの我慢比べ
 

タイヤが無い。。。

 投稿者:Matty  投稿日:2018年 4月 6日(金)22時37分3秒
  どうしようもなく坊主なAMGのタイヤをいよいよ交換することに。
BSのプレイズにしようと決めていましたが懸案項目が。
タイヤの種類云々よりも何よりタイヤサイズが今や非標準に。
vr-4ノーマルサイズの195-60R15が今の車では使われて無いんですね。
幸いカタログ落ちはしていないので買えないことは無いんですが
多分その辺のショップでは在庫無だろうと予測してました。
今日は仕事早上がりで某タイヤ某に向かいましたが
結果は予想通り。。。今日は予約だけして帰りました。
しかも感覚的に25年前の価格(高いということ)
当時は15インチはまだまだ偉かったので納得でしたが
今となってはマーチサイズ。解せぬ

というわけでVR-4が偉かった頃のベスモ画像
このころはまだ210馬力かな
 

なんだか嬉しい

 投稿者:Matty  投稿日:2018年 3月28日(水)20時31分53秒
  エンジニアの思い入れがプレゼンから伝わってきます。
かといってFFがクソかと言うとそんな事無いんですよね。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180328-10297015-carview/3/

 

30年前

 投稿者:Matty  投稿日:2018年 3月12日(月)20時06分47秒
  平成元年。個人的に思い入れの多い年だったので鮮明に覚えてます
初期型VR-4の走りっぷりをご覧あれ

 

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