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  1. 中日貿易偽物 コピー專門店lv-market.net(0)
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Re: ご無沙汰してます?

 投稿者:pon  投稿日:2018年10月 4日(木)22時13分8秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用
  > No.6841[元記事へ]

お下がりさんへのお返事です。

> 前に教えて頂いたアドレス変わってませんか?

はい、以前と同じですよ。
 
 

Re: ご無沙汰してます?

 投稿者:お下がり  投稿日:2018年10月 4日(木)22時11分9秒 M014009067000.v4.enabler.ne.jp
返信・引用
  ponさんへのお返事です。

ありがとうございます(⌒‐⌒)
WPとてもそそられます(^q^)

只今、財政難(何時もですが)でして。
暫くは無理かな。
参考迄に希望額等教えて頂けたら幸いです。
前に教えて頂いたアドレス変わってませんか?
 

Re: ご無沙汰してます?

 投稿者:お下がり  投稿日:2018年10月 4日(木)21時50分4秒 M014009067000.v4.enabler.ne.jp
返信・引用
  甜さんへのお返事です。

どうもありがとうございます。
皆様の貴重なご意見いつも助かってました。

何時もズボラな生活をしてるのに、何か気になり始めると
止まらなくなってしまったりしてました(^_^ゞ

慣れも少しは必要デスネ。
 

Re: ご無沙汰してます?

 投稿者:pon  投稿日:2018年10月 4日(木)21時49分26秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用
  > No.6838[元記事へ]

お下がりさんへのお返事です。

もしリアショック変更も考えられてるようなら、近々、ホワイトパワー外すので
興味がおありでしたら声かけてください。
お譲りできますよ?
 

Re: ご無沙汰してます?

 投稿者:お下がり  投稿日:2018年10月 4日(木)21時31分45秒 M014009067000.v4.enabler.ne.jp
返信・引用
  ponさんへのお返事です。


いつもありがとうございます(⌒‐⌒)

位置が高かったんですね、ステー作り直してローラーの位置を下げて見ます?

しかしスライダーは有るんだけど、取り付けステーが廃盤とは!Σ( ̄□ ̄;)
困ったもんだね。

サスペンションばらしたらダンパーゴムが粉々に無くなってました((T_T))
部品調べたらダンパーゴムだけは有るとのことだったので、ゴムだけでも
交換しましょうかね~と動いてたら(ノ゜ο゜)ノ
ふと車高の事が気になり調整出来たら楽しいのではと思い
これは皆様に聞かねばと思いまして。(^.^)ノ

成る程、社外のサスペンションの調整範囲は5ミリ位見れば良い訳ですね
イタズラで作ったスペーサーが有るので挑戦してみます。


 

Re: ご無沙汰してます?

 投稿者:pon  投稿日:2018年10月 4日(木)20時18分6秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用
  > No.6835[元記事へ]

お下がりさんへのお返事です。

写真拝見するとローラーの位置が高いように思います。
ローラーの位置は、スイングアームが動いた時に、チェーンがフレームに干渉しない位置にあればよいので
かなり下でも良いはずです。

常時ローラーとチェーンが当たっていると振動と音は気になりますよね。
私の場合は走っていて、ギャップに乗ってリアが伸びた時に”ジャッ!”と当たる程度ですよ。
それで十分役目を果たしています。

また、常時当たっているようだと、サスペンションの動きに影響がでるかもしれませんし。


さて、リプレイスサスの車高調ですがWPの場合だとサス長で±5mmですね。
5mmでも結構車高かわりますよ。
 

Re: ご無沙汰してます?

 投稿者:  投稿日:2018年10月 4日(木)19時44分17秒 ntkngw1018137.kngw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.6835[元記事へ]

お下がりさんへのお返事です。
自分もはじめ取り付けたとき同じでした。
耐えがたいと言えるほどでした。
でも、不思議なことに音も振動も非常に小さくなって行きました?
特にチェーンの張り具合等弄ってないです。
ただ、エンブレの時には音が少しと振動はステップに感じています。
良くなると良いですね。
 

ご無沙汰してます?

 投稿者:お下がり  投稿日:2018年10月 3日(水)20時23分52秒 M014009067000.v4.enabler.ne.jp
返信・引用
  とうとう私もチエーンローラーのお世話になる事と成りました?
未だテスト中ですが、結構な音と振動にびっくりして居ます。
DRCのローラー使って見て、ジュラコンでも作って見て只今、
どうなるか分からないけどゴム材料で作り直してました?
(私が気にし過ぎてるかも知れないのですが)ローラー使ってる皆様は何か対策なさってましたか?

流石に色々と弱い所が出て来てました、乗り手もですが(/。\)

リヤサスペンションも何とかしたいけど、未だ無理かな?
因みに、ブロス用社外サスペンションの車高調整が付いてる物は、何ミリ位伸びるのでしょうかね?

 

Re: 合宿より

 投稿者:菌@管理人  投稿日:2018年10月 2日(火)12時04分44秒 KD182251150060.au-net.ne.jp
返信・引用
  ponさんへのお返事です。

> 菌@管理人さんへのお返事です。
>
> > 完全復活成ったponさんの勇姿
> どうせなら肘膝摺りまくって走ってた写真の方がよかったのにー(=∀=)


うpりますよ?
 

Re: 合宿より

 投稿者:pon  投稿日:2018年10月 1日(月)22時13分15秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用
  > No.6831[元記事へ]

菌@管理人さんへのお返事です。

> 完全復活成ったponさんの勇姿
どうせなら肘膝摺りまくって走ってた写真の方がよかったのにー(=∀=)
 

Re: 合宿より

 投稿者:やすし  投稿日:2018年10月 1日(月)16時45分53秒 pl18719.ag2323.nttpc.ne.jp
返信・引用
  > No.6831[元記事へ]

菌@管理人さんへのお返事です。

> 完全復活成ったponさんの勇姿

(・∀・)イイネ!!

http://mixi.jp/show_profile.pl?id=6590268&from=navi

 

合宿より

 投稿者:菌@管理人  投稿日:2018年 9月30日(日)09時26分6秒 ZM084168.ppp.dion.ne.jp
返信・引用
  完全復活成ったponさんの勇姿  

Re: やっと動いた

 投稿者:pon  投稿日:2018年 9月28日(金)19時53分18秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用
  伊勢うどんさんへのお返事です。

ありがとうございます。
完全復活しました。

秋晴れの下、合宿と称して走ってきましたよ。
 

Re: やっと動いた

 投稿者:伊勢うどん  投稿日:2018年 9月25日(火)19時50分45秒 sp49-98-129-35.msd.spmode.ne.jp
返信・引用
  ponさんへのお返事です。

エンジン始動おめでとうございます。
自分も春先くらいに、ピックアップコイルの配線カプラーが抜けてしまって始動できないことがありました。
イグナイターとイグニッションコイルを換えた後にカプラーに気付き、ponさんほど複雑ではありませんが、同じく遠回りしました。
自宅でフロント周りを触ってた直後になったのが、不幸中の幸い 。
出先でなくて良かったです。
 

やっと動いた

 投稿者:pon  投稿日:2018年 9月19日(水)18時52分30秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用
  突然エンジンが止まる症状が出て、そのあと動かなくなってしまったBROSでしたが、
電気に強いSRX乗りの友人に助けてもらいひと月ぶりに始動してくれました。

原因は、最初は断線、その次に配線を誤ってひいてしまい訳が分からなくなり、ヘルプ依頼。
そのあとはカプラが外れ掛かっていたり、プラグかぶりにバッテリー上がりなど
色々起きてずいぶん遠回りしてしまいました。

最後にプラグ新品に交換し、バッテリーも満充電して祈りを込めてセルを回し続けたところ
やっと始動。
そのあとは何事もなかったかのように普通にエンジン回ります。

これでダメなら他の電装かと思っていたので、ホッとしました。ε-(´∀`*)ホッ
 

Re: お騒がせ…

 投稿者:伊勢うどん  投稿日:2018年 9月11日(火)07時12分49秒 sp1-79-102-244.msb.spmode.ne.jp
返信・引用
  ponさんへのお返事です。

ありがとうございます。
涼しくなってきましたが、休日の天気に恵まれてないような気がします。
なんだかんだで、今年はツーリングも まともに行けてないので (´???ρ???`)

電気系統のトラブル、ブロスくらいの年式だと疑う箇所が多過ぎる
ので、厄介ですよね。
早く直ると良いですね。
 

Re: お騒がせ…

 投稿者:pon  投稿日:2018年 9月10日(月)20時03分10秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用
  > No.6824[元記事へ]

伊勢うどんさんへのお返事です。

原因がわかったみたいでよかったですね。

サスなんて少しずつへたってくるから、感覚が慣れてしまってわかりずらいかも・・・
でもこれで秋のシーズンを快適に走れそうですね(^▽^)/

私は電気関係が壊れてわけがわからなくなり、ただいま不動状態(-_-;)
早く復活させねば秋が行っちゃう(´;ω;`)ウッ…
 

お騒がせ…

 投稿者:伊勢うどん  投稿日:2018年 9月 8日(土)19時13分29秒 pb6abd5af.tubecm00.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  今年に入って豪雨・台風・地震と大きな災害が続いてますが、被災された方々お見舞い申し上げます。
以前 サイドスタンド接地の件で、投稿させていただいた伊勢うどんです。
ここしばらくブロスの車体側に(たぶん乗り手にも)大きな変更点も無く、通り慣れた道でいきなりのサイドスタンド接地。
サイドスタンドの移設なんかをやってみたんですが、なんだか納得がいかない。
そして、ちょっと気になるところがフロントフォークのオイル漏れ。
直すの面倒で騙し騙し乗っていて、別件でバイク屋さんに寄ったときに、フロントフォークの反発が異常に弱いとのご指摘!
そういえばトップキャップを開けたの、いつだったかも覚えてない  ((((;゚Д゚))) サイテー
で結局 オイル漏れを直して、油面を調整して試運転したところ…擦らなくなりました!(なんか寂しくもある)
多分、原因はこれかな。アドバイス頂いた方々含め お騒がせしてすいませんでした。

 

Re: とりあえず

 投稿者:やすし  投稿日:2018年 7月26日(木)07時38分52秒 pl085.ag2323.nttpc.ne.jp
返信・引用
  > No.6822[元記事へ]

ponさんへのお返事です。

ありがとうございます!!

返信遅くなりました(汗)
暑い日が続きますね。
皆様も体調管理にお気をつけください。

今週末は台風も近づいているみたいですので
二次災害等にもお気をつけくださいm(_ _)m

http://mixi.jp/show_profile.pl?id=6590268&from=navi

 

Re: とりあえず

 投稿者:pon  投稿日:2018年 7月13日(金)20時23分10秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用
  > No.6821[元記事へ]

やすしさんへのお返事です。

被災地の方々にはお見舞い申し上げます。

やすしさん、gomaさん、また猛暑日が続きますがお体には気をつけてください。
 

Re: とりあえず

 投稿者:やすし  投稿日:2018年 7月12日(木)20時26分18秒 pl085.ag2323.nttpc.ne.jp
返信・引用
  > No.6818[元記事へ]

gomaさんちから一番近い所に住んでいますが
我が家はかろうじて被害はありませんでした(汗)
しかし、ご近所は浸水、家屋倒壊と大変なことになっています。

ほんとに短時間で一気に起きた災害箇所がほとんどでした。
仕事柄災害復旧に回る側ですが、行く先々で被害の状況を見ると言葉が出ません。

しばらくは晴れの天気が続きますが、また一雨来ると再度土砂崩壊する
可能性のあるところばかりですので気をつけて下さい。
これからまだまだ復旧には時間がかかると思いますが頑張って行きましょう。


http://mixi.jp/show_profile.pl?id=6590268&from=navi

 

Re: とりあえず

 投稿者:goma  投稿日:2018年 7月12日(木)19時01分44秒 p660047-ipngn200604niho.hiroshima.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.6819[元記事へ]

甜さんへのお返事です。

> gomaさんへのお返事です。
>
> 被害の大きさがあまりに大きすぎてなんと言ったら良いのか
> 言葉が見つからないです。
> 今でこそニュースなどでも毎回取り上げられてるけど、こちらでは
> 当日もその翌日もあまり大きくは取り上げられて無くて、数日してから
> その被害の真実を知るような形でやりきれない感じです。
> スッポンも必死で生き延びたので、可愛がって貰えるといいなぁ^^;
>
>
甜さん御心配おかけします、まあ何とか無事だったので良かったです。
今日、昼のテレビで町内の事が大きく取り上げられていました、それでも
まだ断水に関して手立てもしていないしボランティアもこちらにまでは
回してくれないようです。ちょっと残念ですね。
 

Re: とりあえず

 投稿者:  投稿日:2018年 7月12日(木)07時42分59秒 ntkngw1018137.kngw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.6818[元記事へ]

gomaさんへのお返事です。

被害の大きさがあまりに大きすぎてなんと言ったら良いのか
言葉が見つからないです。
今でこそニュースなどでも毎回取り上げられてるけど、こちらでは
当日もその翌日もあまり大きくは取り上げられて無くて、数日してから
その被害の真実を知るような形でやりきれない感じです。
スッポンも必死で生き延びたので、可愛がって貰えるといいなぁ^^;

 

とりあえず

 投稿者:goma  投稿日:2018年 7月11日(水)21時21分49秒 p660047-ipngn200604niho.hiroshima.ocn.ne.jp
返信・引用
  今回の豪雨で、近所の川が氾濫しましたが何とか
我が家からは床上浸水を免れることができました。
バイクを置いているガレージも浸水はしましたが
とりあえず泥水は完ぺきではありませんが掻き出すことが
できました。ガソリンの携行缶を見てもらえばわかると思いますが
バイクはホイールが泥まみれになるくらいの水位で済みました。
水が流れ込んできたときの画像とガレージの泥と掃除後の
画像です。
 

Re: ご無沙汰してます

 投稿者:Swan  投稿日:2018年 7月11日(水)10時43分10秒 FL1-125-199-151-113.aic.mesh.ad.jp
返信・引用
  菌@管理人さん
こんにちは。お久しぶりです。
まずは被害にあわれた方にお見舞い申し上げます。
水害の程度が低いことを願うばかりです。
早く通常の生活に戻れると良いですね。
何か必要なものがあれば言って下さいね。
出来る限り協力します。

私どもの方は、大雨も地震もなぜか素通りする地域でいつか大きな災害が来るのではないかと
このような災害が起こるたびに思う次第です。
お陰様で人車共に元気で過ごしてます。ありがとうございます。
 

Re: ご無沙汰してます

 投稿者:菌@管理人  投稿日:2018年 7月10日(火)05時32分25秒 ZM084168.ppp.dion.ne.jp
返信・引用
  Swanさん!お久しぶりです??

ありがとうございます。
とりあえず、人的被害はありませんでした。
確認できるだけでオーナーさんのお一人宅で水害はありましたが。
報道されている以上に交通網の寸断や物資の不足などは酷く、自由に動けない状態ですが、少しずつ復旧されています。

RC45は元気でしょうか?
Swanさん、またここに遊びにいらしてくださいね。





kuro(Swan)さんへのお返事です。

> 今回の豪雨で広島、愛媛地方は大変な様子と伺っておりますが、皆様は大丈夫でしたか?
> 被害にあわれていないことをお祈りしております。
 

ご無沙汰してます

 投稿者:kuro(Swan)  投稿日:2018年 7月 9日(月)11時17分35秒 FL1-125-199-151-113.aic.mesh.ad.jp
返信・引用
  今回の豪雨で広島、愛媛地方は大変な様子と伺っておりますが、皆様は大丈夫でしたか?
被害にあわれていないことをお祈りしております。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:ひでゆき  投稿日:2018年 7月 8日(日)09時06分36秒 ntoska697202.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.6813[元記事へ]

ponさんへのお返事です。

> RC36自体見かけないので(;^ω^)

 昔(20年ぐらい前)は、友達が持ってたから見れたんですが、当時は付けようなんて思わなかったです。
純正(L型)の方が、ハイグリップタイヤを選べたし…。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:pon  投稿日:2018年 7月 6日(金)22時23分17秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用
  > No.6812[元記事へ]

ひでゆきさんへのお返事です。

> VFR(RC46)じゃなくてVFR750F(RC36)のホイールは、同じ様な加工なんですかね?(謎)
> RC36だと、リアタイヤが170幅なので。

海外の画像だと見かけますね。RC36の前期や後期のホイール。
PCDは確か同じだと思ったので、加工内容は一緒だと思われますが、なにせ現物・・というか
RC36自体見かけないので(;^ω^)
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:ひでゆき  投稿日:2018年 7月 5日(木)19時11分40秒 ntoska697202.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  VFR(RC46)じゃなくてVFR750F(RC36)のホイールは、同じ様な加工なんですかね?(謎)
RC36だと、リアタイヤが170幅なので。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:Kazz  投稿日:2018年 7月 5日(木)13時20分0秒 KD113156097040.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.6809[元記事へ]

やすしさんへのお返事です。



> あれ、よく見ると誤字ですね・・・興味津々(アセ
> 今のホイールはハブそのままで、ホイール側のPCD加工してあるので
> 17吋ホイールもホイール側加工で行ってみようかと思っています。
> と、その前に車検を受けます(笑)

悩めるところですよね。自分は後で選択肢を選ぶことにして、とりあえずVFR800のホイールボルト(90113 SA0 025)とナット(90307 MT4 010)をホンダ・ウイング店で注文しました。どちらも200円以下でした。

後はリム幅ですよね~。幅加工やるショップはあるのですが1本$1000!(KOSMAN) これじゃ大蔵省が認可しません。5.0幅に160サイズかな~?
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:Kazz  投稿日:2018年 7月 5日(木)13時05分11秒 KD113156097040.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.6808[元記事へ]

やすしさんへのお返事です。

> Kazzさんへのお返事です。
>

> ポン付けのホイールがあればいいのですが(^^;
> 今は18吋なので一先ず17吋にしたいかなと思っています。
> できれば見た目は太めが希望ですがなかなか選択肢がないので色々妄想中です(^^)

昔々、170サイズをノーマルのホイールに装着したんですが、確かに見た目はカッコいいのですが、寝かしにくくなりました。現在はDiablo Rossoの150サイズ(前110)ですが、もう一台のGSXR750L1に比べても倒しこみはより素直です。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:やすし  投稿日:2018年 7月 4日(水)08時05分10秒 pl3179.ag2323.nttpc.ne.jp
返信・引用
  > No.6803[元記事へ]

ponさんへのお返事です。


VFR800ホイール・・・実は驚異心身だったりします(笑)
> >
> 私は知り合いの工場で旋盤借りました。
> この時はハブの外径を1mmほど削りましたが、切り落としたほうが良かったかも。
> ボルトは溶接。ただM10の袋ナットってなかなかないのでホンダ純正で買えばよかった。
>
> また、ホイール自体はたいして軽くないのと、タイヤサイズが悩みどころですね。
> 170/60R17だとそのまま装着できますが、ハイトが高くてめちゃ乗りにくくなり、
> 180/55R17にしたらスイングアームに干渉しました(;´・ω・)今はスペーサーかましてますが
> 予備スイングアームの内側削って準備中です。

あれ、よく見ると誤字ですね・・・興味津々(アセ
今のホイールはハブそのままで、ホイール側のPCD加工してあるので
17吋ホイールもホイール側加工で行ってみようかと思っています。
と、その前に車検を受けます(笑)

http://mixi.jp/show_profile.pl?id=6590268&from=navi

 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:やすし  投稿日:2018年 7月 4日(水)07時57分30秒 pl3179.ag2323.nttpc.ne.jp
返信・引用
  > No.6801[元記事へ]

Kazzさんへのお返事です。


> あまり金をかけずになるべく軽いホイールを狙っていたので南カルフォルニアのショップでMC28SP(MAGTEK)用に加工してもらおうかなとかんがえていたんですよ。VFR800用のハブ加工賃が$160なんです。それとMAGTEKは珍しいので。

ポン付けのホイールがあればいいのですが(^^;
今は18吋なので一先ず17吋にしたいかなと思っています。
できれば見た目は太めが希望ですがなかなか選択肢がないので色々妄想中です(^^)

http://mixi.jp/show_profile.pl?id=6590268&from=navi

 

仕事の合間に・・・

 投稿者:pon  投稿日:2018年 7月 3日(火)22時17分3秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用
  仕事の間が空いてしまったので、ここぞとばかりにスペアカウルを塗装。
なにも代り映えしませんが、微妙(ほんとに微妙)に調色変えました。
見た目は一緒ですw
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:pon  投稿日:2018年 6月24日(日)15時32分6秒 KD182251003001.au-net.ne.jp
返信・引用
  Kazzさんへのお返事です。
タイヤはF110/70R17 R150/60R17がばっちりですね。
オフセットはすみません、わかりません。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:Kazz  投稿日:2018年 6月24日(日)11時15分15秒 216.158.230.147
返信・引用
  > No.6804[元記事へ]

ponさんへのお返事です。

> MAGTEKは軽くていいですよねぇ。タイヤサイズも悩まなくていいし。

そうなんですよね。F3.0幅/R4.5幅が理想ですね、Brosのタイヤサイズには。
ちなみにMC28等のホイール・オフセットは19mmでしょうか?お尋ねするの忘れてました。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:pon  投稿日:2018年 6月23日(土)20時23分27秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用 編集済
  > No.6802[元記事へ]

Kazzさんへのお返事です。

> よくよく考えるとVFR800の方が安くあがりますね。しかしponさん、良く御存じですねぇ。
自分でやりましたからw
国内ではVFR800のホイールは人気がないみたいで見かけなかったのでやってみようと。

MAGTEKは軽くていいですよねぇ。タイヤサイズも悩まなくていいし。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:pon  投稿日:2018年 6月23日(土)20時20分3秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用
  > No.6800[元記事へ]

やすしさんへのお返事です。

> ponさん
>
> VFR800ホイール・・・実は驚異心身だったりします(笑)
>
私は知り合いの工場で旋盤借りました。
この時はハブの外径を1mmほど削りましたが、切り落としたほうが良かったかも。
ボルトは溶接。ただM10の袋ナットってなかなかないのでホンダ純正で買えばよかった。

また、ホイール自体はたいして軽くないのと、タイヤサイズが悩みどころですね。
170/60R17だとそのまま装着できますが、ハイトが高くてめちゃ乗りにくくなり、
180/55R17にしたらスイングアームに干渉しました(;´・ω・)今はスペーサーかましてますが
予備スイングアームの内側削って準備中です。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:Kazz  投稿日:2018年 6月23日(土)18時20分46秒 216.158.230.147
返信・引用
  > No.6799[元記事へ]

ponさんへのお返事です。

> Kazzさんへのお返事です。
>
> 度々すみません。
> ちなみにVFR800のホイール用のハブ加工ですが、MC28、NC30,35用とは加工法が違います。
>
> VFR800の場合はハブからピン4本を抜き、スタッドボルトに替える。
> ホイールに差し込む側のハブ径が大きいため1mmほど径を削るか切り落とします。
> これだけなんです。
>
> MC28、NC30、35ホイールの加工に比べると簡単(機械さえあれば)なんですね。
> 穴開けるどころか、計測する必要すらないですから。
>

よくよく考えるとVFR800の方が安くあがりますね。しかしponさん、良く御存じですねぇ。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:Kazz  投稿日:2018年 6月23日(土)17時54分26秒 216.158.230.147
返信・引用
  やすしさんへのお返事です。

> ponさん
>
> VFR800ホイール・・・実は驚異心身だったりします(笑)
>
>
>
> > VFR800の場合はハブからピン4本を抜き、スタッドボルトに替える。
> > ホイールに差し込む側のハブ径が大きいため1mmほど径を削るか切り落とします。
> > これだけなんです。
> >
> > MC28、NC30、35ホイールの加工に比べると簡単(機械さえあれば)なんですね。
> > 穴開けるどころか、計測する必要すらないですから。
> >

あまり金をかけずになるべく軽いホイールを狙っていたので南カルフォルニアのショップでMC28SP(MAGTEK)用に加工してもらおうかなとかんがえていたんですよ。VFR800用のハブ加工賃が$160なんです。それとMAGTEKは珍しいので。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:やすし  投稿日:2018年 6月23日(土)17時34分16秒 pl3179.ag2323.nttpc.ne.jp
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  > No.6799[元記事へ]

ponさん

VFR800ホイール・・・実は驚異心身だったりします(笑)



> VFR800の場合はハブからピン4本を抜き、スタッドボルトに替える。
> ホイールに差し込む側のハブ径が大きいため1mmほど径を削るか切り落とします。
> これだけなんです。
>
> MC28、NC30、35ホイールの加工に比べると簡単(機械さえあれば)なんですね。
> 穴開けるどころか、計測する必要すらないですから。
>

http://mixi.jp/show_profile.pl?id=6590268&from=navi

 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:pon  投稿日:2018年 6月22日(金)18時19分45秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
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  > No.6796[元記事へ]

Kazzさんへのお返事です。

度々すみません。
ちなみにVFR800のホイール用のハブ加工ですが、MC28、NC30,35用とは加工法が違います。

VFR800の場合はハブからピン4本を抜き、スタッドボルトに替える。
ホイールに差し込む側のハブ径が大きいため1mmほど径を削るか切り落とします。
これだけなんです。

MC28、NC30、35ホイールの加工に比べると簡単(機械さえあれば)なんですね。
穴開けるどころか、計測する必要すらないですから。
 

Re: KAZZさまへ

 投稿者:Kazz  投稿日:2018年 6月22日(金)10時14分6秒 KD113156097040.ppp-bb.dion.ne.jp
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  > No.6797[元記事へ]

Kazzさんへのお返事です。

> 菌@管理人さんへのお返事です。
>
> >
> > 確実で安全なのは、やはりハブ加工でしょう。
> > ホイール側の穴明け位置変更もできますが、当たり面の肉厚が薄くなるのが気になります。
> > あと、可能ならキャリパーサポートを加工、変更などして、キャリパーをホンダ系片押し2ポットにすると干渉を避けられます。
> > 駆動系、制動系の重要部分ですので、慎重に楽しんでやってみてください。
> > うちの状態が必要ならいつでも画像等提供します。
>
> ありがとうございます。
> やはりハブ加工は避けられないようですね。ポン付け出来るかと思った自分が甘かったようですな~。
>
> 南カルフォルニアにVRR800のホイール用にハブ加工をするショップがあるのでここにMC28・MAGTEKホイールとハブを持ち込むのも手かと考えています。(http://www.hiperform.com/vfr_wheel_conversion.htm)。
>
(訂正)VRR800 では無く VFR800です。
 

Re: KAZZさまへ

 投稿者:Kazz  投稿日:2018年 6月22日(金)10時12分33秒 KD113156097040.ppp-bb.dion.ne.jp
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  > No.6795[元記事へ]

菌@管理人さんへのお返事です。

>
> 確実で安全なのは、やはりハブ加工でしょう。
> ホイール側の穴明け位置変更もできますが、当たり面の肉厚が薄くなるのが気になります。
> あと、可能ならキャリパーサポートを加工、変更などして、キャリパーをホンダ系片押し2ポットにすると干渉を避けられます。
> 駆動系、制動系の重要部分ですので、慎重に楽しんでやってみてください。
> うちの状態が必要ならいつでも画像等提供します。

ありがとうございます。
やはりハブ加工は避けられないようですね。ポン付け出来るかと思った自分が甘かったようですな~。

南カルフォルニアにVRR800のホイール用にハブ加工をするショップがあるのでここにMC28・MAGTEKホイールとハブを持ち込むのも手かと考えています。(http://www.hiperform.com/vfr_wheel_conversion.htm)。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:Kazz  投稿日:2018年 6月22日(金)09時58分58秒 KD113156097040.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  gomaさんへのお返事です。

> Kazzさんへのお返事です。
>
> > 御忠告ありがとうございますponさん。なるほど。落とし穴だらけですね。そう言えばリアのエキパイも知恵の輪でしたね。
> >
> リヤのエキパイですがエキパイの取り付け位置に近いエンジンハンガーのネジを緩めると
> 若干フレームが広がるので取り付けやすくなりますよ。
>
>
Know-Howありがとう御座います。自分はノーマル外すのに2日、2ブラの取り付けにほぼ1日掛かりました。取り付けの際は、頭にきて低い位置のスタッドボルトを一旦抜いて作業しました...馬鹿みたいに。

この様な情報は実に助かります!
 

KAZZさまへ

 投稿者:菌@管理人  投稿日:2018年 6月22日(金)08時08分19秒 ZM084168.ppp.dion.ne.jp
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  その節はどうも、早速おいでくださりありがとうございます。
ブロスホイールの換装はほんとに色々大変なので、御苦労はあると思いますが、頑張ってください。
うちのもやってますが、あまりに多数のパーツ交換と大加工をしたため、なんの参考にもなりません(泣
使用パーツも入手困難になってきてますし。

確実で安全なのは、やはりハブ加工でしょう。
ホイール側の穴明け位置変更もできますが、当たり面の肉厚が薄くなるのが気になります。
あと、可能ならキャリパーサポートを加工、変更などして、キャリパーをホンダ系片押し2ポットにすると干渉を避けられます。
駆動系、制動系の重要部分ですので、慎重に楽しんでやってみてください。
うちの状態が必要ならいつでも画像等提供します。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:goma  投稿日:2018年 6月22日(金)04時59分32秒 p470121-ipngn200504niho.hiroshima.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.6793[元記事へ]

Kazzさんへのお返事です。

> 御忠告ありがとうございますponさん。なるほど。落とし穴だらけですね。そう言えばリアのエキパイも知恵の輪でしたね。
>
リヤのエキパイですがエキパイの取り付け位置に近いエンジンハンガーのネジを緩めると
若干フレームが広がるので取り付けやすくなりますよ。

 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:Kazz  投稿日:2018年 6月21日(木)21時57分1秒 KD113156097040.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.6792[元記事へ]

ponさんへのお返事です。

> Kazzさんへのお返事です。
>
> 横から失礼します。
> ponと申します。
>
> gomaさんの補足になるのですが、リアホイールを変えた場合、ホイールのスポークとリアブレーキキャリパーが接触してしまいますので対策が必要ですね。
> みなさんが良くやっているのはキャリパーの接触する部分を削り落とすやり方だと思います。
>
> なかなかすんなりいかないんですよね、ブロスって(苦笑)

御忠告ありがとうございますponさん。なるほど。落とし穴だらけですね。そう言えばリアのエキパイも知恵の輪でしたね。

またよろしくお願いいたします。
 

Re: 初めまして+ホイール

 投稿者:pon  投稿日:2018年 6月21日(木)21時51分18秒 catv-219-118-143-207.medias.ne.jp
返信・引用
  > No.6791[元記事へ]

Kazzさんへのお返事です。

横から失礼します。
ponと申します。

gomaさんの補足になるのですが、リアホイールを変えた場合、ホイールのスポークとリアブレーキキャリパーが接触してしまいますので対策が必要ですね。
みなさんが良くやっているのはキャリパーの接触する部分を削り落とすやり方だと思います。

なかなかすんなりいかないんですよね、ブロスって(苦笑)
 

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