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そもそも、後半の振り返り

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月12日(火)00時21分31秒
  つい最近目指した目的地の一つはこんなところ。
年次有給休暇を取得させて頂いたとある平日、超弾丸ツアーで
東京から650キロ離れたこんなところへ行ってきました。

最終目的地はここからさらに100キロほど南下して本州最南端
などというあたりまで行くのですが、それで終わらず、さらに西下、
折り返しも単純ではなくて、半島の中央部を横断するという
ワイルドなツーリングでした。こちらの詳細はまた後程。

写真の場所が判った方はかなり「通」ですね。
このエリアは自然の造形から古刹、パワースポットまで幅広く巡る
ことが可能なエリアで本当に面白いです。

そんなわけで、秋から冬に掛けては31に関していろいろと
あったのですが、散発的に多くの事象が起きてしまったので、
ここらで今年の後半だけでも振り返ります。

詳細はまた明日以降で!
 
 

さて、実質

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月10日(日)23時16分56秒
  12月は公私共々やらなければならないことが多く、
本当に土日の時間が短く感じられます。

明日からまた一週間が始まりますが、残すところ
実質3週間あまり。

今日完成できなかったSRレストア号のデイライトの
ステー交換作業も、組み付け自体は出来たものの、
今度は室内のLEDスイッチは点灯したのに本体が
点灯しなくなりました(^^;;; 何でやねん!!

本当ならば写真のように点灯するはずだったのですが。。。
また来週!
 

いつもと同じ

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月10日(日)18時25分52秒
  黒い所へのジョギングの際、停める場所は毎回ほぼ同じです。
今回もNさん号と左右が逆転しただけ。(^^;;;

家に帰ってきてからは、先週から始まった我が家の大掃除月間で
今日のメニューはリビングの窓と風呂場やトイレ、階段の踊り場など
共通仕様の窓の掃除と埋め込み式の網戸の掃除で今まで掛かりました。

先週のうちに雨戸代わりのシャッターや窓の外側、サッシの桟などは
済ませておいたので今週は仕上げに拘った作業でした。

12月にしては太陽の日差しが強く、ジーパンをはいていても
ジリジリ来る感じがまるで初夏の太陽の紫外線のようです。
ここ数年、年間を通して日本に降り注ぐ太陽光の「質」が
変わってきている気がします。

今日も陽が沈みかけてからの作業で31メンテをやるには
時間は良くても作業環境上の明るさとしては遅いです。

ほんと、今朝は黒い所までジョギングに行って良かったです。
朝、31に乗っていなかったらまた今週も乗れないで終わる
ところでした。

ただでさえ今朝は寒さのせいもあってバッテリーが上がり、
バッテリー交換その他で10分程タイムロスしたぐらいなので、
エンジンの火入れだけでなく、ちょっと回してあげるのも
定期的に行っておく必要があります。
リレーが漏電の原因となっているらしい。。。
 

お疲れさまでした

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月10日(日)11時08分50秒
  今朝の早朝ジョギングにお付き合いいただいたみなさま、
お疲れさまでした。

みなさまと会うたびにみなさまのマシンが奇麗になっていっている
気がします。これでまた年内の最後にでも並べられると良いですね。

帰り道は私が出た同じタイミングで前にケンメリが走り、さらに
本線に出てみればハコスカ2台が走っていて、橋の上からは
ハコ×2台、ケンメリ1台、31×1台でさながらスカイラインの
オンパレードでした。

K3の石川町まで並んで走りましたが、みなさんのマシンは硬い足を
履いていらっしゃるようで、かなり撥ねているのが見えましたが、
31よりもさらに車歴の長いマシンなのに速かったです。

やはりスカGは楽しいマシンです。
 

到着

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月10日(日)07時26分53秒
  寒いー!  

おつかれさまです

 投稿者:kuragami  投稿日:2017年12月 9日(土)23時17分45秒
  お寒うございます!
明日は、自分も走りに行きます!
 

年内は

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月 9日(土)22時55分13秒
  隔週から3週間おきぐらいを目安に黒い所まで早朝ジョギング
してますが、年末の大晦日は既に予定が入っていて動けず、
逆算してゆくとその前の日曜日24日がジョギングの最後の予定。

となると、さらに2週間遡ると明日(^^;;;
冬の関東の特権で晴天確率が高く、明日朝も雨の心配は無さそう
ですから、残り2回と想定されるジョギングに出掛けようかと
考えてます。

が、SRレストア号は最近また、知人の知人の金属加工工場の方に
デイライト用に新しいステーを製作していただいた関係で、先々週に
ナビ側のデイライトを外したままになっていて思いっきり違和感が
あって、このまま走るか考え中(^^;;;(^^;;;(^^;;;

どちらにしても年末の大掃除月間が先週から始まった我が家では
朝の時間しか自由になれる時間が無いので一っ走り行きたいです。
 

心強い

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月 4日(月)00時31分30秒
  東京から持ち込んだ残りのRE-11と合わせて4輪ともREVO
-GZからRE-11への履き替えが完了しまして、これで安心
して東京に帰れます。

大きく損傷したフロントのアルミの治り具合が気になる所ですが
こればかりは走ってみなければ様子も判らないので、 帰路は
無理のない新東名を選び、タイヤの状況を確認しながら帰ります。

Sさんの所を出発するころには雨も上がり、東海北陸道に
乗ってみれば青空が広がっていました。セレクトして頂いた中古
タイヤの性能はウエットな路面もあれば良かったのかもしれませんが、
まずは晴れた路面でちゃんと走って止まるかを確認しないことには
始まりませんから晴れてくれたのは幸いだったのかもしれません。

こうしてハウスとSさんのところのメンテツーリングは終了
しましたが、Sさんのところはハウスからのマシンも回って来るので、
31が複数台いる風景はハウスと見間違えます(^^;;;
31乗りにとって心強い拠点がまた岐阜に一つ増えました。
 

改めて

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月 4日(月)00時09分23秒
  思いがけず訪問のチャンスに恵まれた「関ケ原」は、今回は
下見として、次回来る時には改めて晴れた温かい日を選んで
笹尾山をはじめとする戦国武将の各陣地となった山を巡って
みたいと思います。

で、いよいよ今回のもう一つの目的地である岐阜市内へ。
Sさんの所へ到着して4、5分してSさんも戻ってきました。

さっそくリペアされたアルミとご対面。
今では4穴の17インチなどという設定は存在しないので、何が
あっても治して頂かなければならなかったわけです。

関東は冬でも晴れた日が多いので、スタッドレスを今から履くのは
本当は勿体なくて仕方なかったところでした。
RE11を履いていたアルミが治ったとなれば、当然の成り行きで
再びREVO-GZからRE11へ履き替えです。

今のところ、雪道を走る予定があるのは年末年始なので、あと
一ケ月はやはりRE11で走りたいです。
安心して踏み込んで行けるし(^^;;;

 

晩秋

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月 3日(日)23時25分50秒
  雨に濡れた紅葉は晩秋の装いで、すでに冬の訪れさえ感じさせる
ものがありました。

 

そぼ降る雨に

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月 3日(日)22時55分26秒
編集済
  そぼ降る雨の中、生まれて初めて踏み込んだ関ケ原の決戦場。
東海道の在来線の車窓から見た景色とはまた別の感じがします。

笹尾山の陣地にいは誰も居なくて終盤を迎えた紅葉の写真が
撮れました。

今年は紅葉の写真を諦めていただけに思わぬチャンス
となりました。
 

いざ、関ケ原

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月 3日(日)22時37分3秒
  せっかくならば後日、撮り鉄する時のロケハンになるような場所が
良いので、それを満たすのはあのエリアでは「関ケ原」。

いつもの高速では離れた所を通っているし、鉄道では東海道線の
各駅停車にでも乗らなければ間近で見られないし。
わざわざ目的地として行くには事前に下調べして行かなければ
勿体ないと思っていたところなので、これまで縁遠い存在でした。

距離としてもSさんの所から片道30キロちょっとなので、単純に
往復して丁度良いぐらいの距離です。
この頃から雨が降り始めましたが、絵的には綺麗な写真が
撮れなくとも、観光地としては空いているので強行しました。
 

でも、その前に

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月 3日(日)10時48分39秒
  岐阜市内のSさんの所を訪ねれば、中古タイヤの到着が15時頃に
なるとのことで一旦は岐阜市内を出まして、せっかくなので普段は
通り過ぎている関ケ原まで足を延ばしました。

岐阜市内の信号待ちでオドメーターを見れば、430000.0!!
今年中の達成は難しいと思われていた43万キロ到達をあっけなく
クリアしてしまいました。
 

次はこちら

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月 3日(日)10時39分18秒
  ハウスでのエアコンのモードアクチュエーター(モーター)の
交換作業もサクサク進んで、ついでにコントロールユニットの
周りの化粧パネルも中古を探して頂いて、無事に修復できました。
これで、年末年始から始まるSXレストア号での雪道ツーリングも
安心です。

今や製造後30年を迎えるマシンの電子製品はハンダが割れるなどの
経年劣化が多発してきていて、これまでは接触不良として簡単に
片づけられてきた故障もハーネスの脱着などの軽微な対応では
済まなくなってきています。

ハーネスの電線のビニール被覆も部位によってはパキパキに割れて、
その影響で銅線が断線する事象も10年ぐらい前から私自身が経験
してきたトラブルです。SRレストア号のメインハーネス断線の
際には、そこにたどり着くまでに相当悩まされました。

で、そんなこんなでハウスの作業も無事に終わり、次はこちら。
アルミの破損に伴う修復とタイヤの破損のその後。
ハウスを後にして岐阜市内のSさんのところへ。

フロントのRE-11は本当に終わってました(^^;;;
 

早起きは

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月 3日(日)10時29分59秒
  私の場合、ハウスでの作業をお願いする時には毎回朝一番で
お邪魔しています。

今やハウスは全国区どころか全世界から31オーナーが訪れるので
確実に作業をお願いするには予約したうえでも時間帯が競合しては
意味が無いので、いつも朝一で行ってます。

この時も早起きして行った甲斐があり、すぐさま作業に取り掛かって
頂いたおかげでスムースに進みました。
東京からひとっ走りしてこの時間に作業して頂けるなんてご近所
感覚のハウスの存在が本当にありがたいです。

 

月並みながら、師走

 投稿者:管理人  投稿日:2017年12月 3日(日)01時03分13秒
  月並みな表現ながら師走に突入してしまいました。今年はほんと、
いろいろ有り過ぎてカレンダーが減ってゆくのが早かったです。

先月初の「リベンジ南紀」でミイラ取りがミイラになるような
アクシデントに見舞われ、急遽、予定を中断して帰路に岐阜へ
立ち寄ってアルミのリペアをお願いして数週間。
走行に全く問題ないレベルにまでアルミを修復して頂きました。
急な仕事のお願いに気持ちよく対応して頂いたSさんに感謝です。

また、同時多発的に発症したエアコン吹き出し口の不具合も、
東京に戻ってからいろいろと試した結果、コントロールユニットの
ハーネスの接触不良ではなく、モードアクチュエータのモーターに
原因が絞られ、こちらは何かのタイミングでハウスに行くことが
あれば、その際に修理をお願いすることで解決できるところまで
追い込んだので、こちらもタイミングをあわせて実行しました。

当初はリペアしたアルミを宅配便で送って頂く計画でしたが、
リペアを依頼したナビ側のフロントとリヤのうち、フロントは
タイヤも激しく損傷していましたので、こちらは中古タイヤを
手配してもらって新しく組み付けたこともあって試運転もしたく
なり、計画を変更して一旦外したRE11をSXレストア号の
トランクに積み込んで岐阜へ向けてGOです。
まさかの夏タイヤへの戻しです(^^;;;

朝一番でハウス入りしてモードアクチュエーターの交換作業を
お願いし、期待どおり機能が修復されました。
午後からは修復して頂いたアルミの引き取りとRE-11への
戻しをお願いしに岐阜市内のSさんのところへ移動しました。
 

一気に真冬へ

 投稿者:管理人  投稿日:2017年11月25日(土)00時40分25秒
  ここ2週間ばかりで一気に寒くなった気がします。

ひょっとしたら銀杏も青いまま落葉してしまうのではないかと思うぐらいの
勢いで気温が低くなっていて、朝晩は本当に寒くなりました。
オイルの硬い感じでも冬の朝の冷え込みを感じられます。

とは言え、今シーズンの関東はいつ雪が降るのでしょうか。
ホイールの損傷に伴う代替えで仕方なしに履き替えたスタッドレスですが、
やはり乾燥した比較的暖かい日には勿体ない思いで、いつでも
RE-11に戻したくなります。

どうやらアルミのリペアが終ったようです。
損傷して廃棄したナビ側のフロントタイヤの後継については、
生存した他のタイヤと交換の回帰キロを合わせるために
同じ経年ぐらいのタイヤを中古で探してもらっていて、
これが揃えばホイールを引き取りに岐阜までひとっ走り
することになりそうです。

ついでに短い期間になることを百も承知で年末までもう一度
RE-11に戻してしまいましょうか。
今シーズンはまだ夏タイヤで引っ張りたい気分が残っています。
 

治さねば

 投稿者:管理人  投稿日:2017年11月22日(水)00時11分48秒
  SXレストア号のエアコンの吹き出し口が変わらない事象は
ぬぁんとSRレストア号でも同様でした(^^;;;
いつからそんなに兄弟仲良くなったの!

日曜日、早朝ジョギングに出掛けた際、フロントガラスの
曇りを取ろうとDEFにしても変わりませんでした(悲)

まぁ、今年は31たちの細々としたトラブルが良く発生しました。
(って、まだ今年は終わってない・・・)
SRレストア号ではETC車載器がなかなかカードを読み取らなかったり、
SXレストア号で新年早々に発生したパワステ系のフルードの滲みなど
同じような箇所が同じようなトラブルに見舞われたのが今年の特徴です。
(そんなもん似なくて良いのに)

年越しまで残りあとひと月ちょっと。致命的なトラブルでなければ
御の字ぐらいの大らかな気持ちで乗り切りたいです。

それにしてもSXレストア号はスキーや雪道ツーリングに行くので
エアコンの吹き出し口の修理は必須です。治さねば。

ハウスへ電撃襲来して一日で治してきますか。。。
ついでにSさんのところへ預けたホイール2本もリペアが終っていたら
引き上げてくることが出来るし。。。
 

急激に

 投稿者:管理人  投稿日:2017年11月21日(火)00時20分17秒
  ここ数日で文字通り急激に寒くなりました。

なんでまたご丁寧に36年ぶりの冷気がやって来ているのか。
気温で見れば最低気温は3℃ちょっとだったそうで、季節的には
12月中旬頃。どおりで寒かったわけです。

北関東の山沿いあたりは降雪を伴った寒気の通過で、こうなると
本来の目的とは異なるとは言え、早めのスタッドレスへの交換も
あながち間違いではなかった事になります。

冬場も暫くの間、暖かく晴れてドライな路面が続く東京では
スタッドレスを履いていると「勿体ない」気持ちに苛まれますが、
腹を決めてスタッドレスを履いた以上は、逆転の発想で、
今年は早めの雪道ツーリングを開始しますか(^^;;;

写真は昨年の弘前・岩木山神社の付近。この時も寒かったです。
 

結果は良好

 投稿者:管理人  投稿日:2017年11月19日(日)17時45分7秒
  試運転の結果は良好でした。

テンパータイヤを履いていた時に当然アライメント云々は
言えないのですが、4輪すべてスタッドレスを履いて走ってみて
その不安は晴れました。

これで、エアコンの話を別とすれば、残課題は損傷したアルミの
修復だけです。
 

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