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車を買うにあたり

 投稿者:Matty  投稿日:2017年 8月 3日(木)21時44分48秒
  相変わらず妄想シュミレーションが捗る今日この頃
ところが静かな異変に気づいてしまいました。
いつの頃からか、スペアタイヤがオプション扱いになり
最近は設定すらないという有様です。
これはメーカーによって思想がかなり異なる模様であります
「最近は道路事情もよくなりタイヤの性能も向上したので大丈夫!」
というのがタテマエでしょうが本音はどうなんだろ
「イザというときは修理キットがございます」(鼻高々)
といううたい文句が帰ってきそうですが
ギャラン歴26年のうちパンク3回、走行面1:横2を経験しているので
スペアタイヤがないと心配で車が乗れません。運が悪いのかもですが
統計はどうあれ真冬の雪夜にタイヤの横に穴開けてしまったものの
テンパータイヤを装備していたおかげで家まで帰って来れた経験があります。
なので食指が動く車が見つかってもたったこれだけでクールダウン
タイヤ交換ができない人が修理キットをつかいこなせる訳がないと
思わないのかな?メーカーの偉い人

3回のうち3回とも夜中でした
 
 

AMG車検後記

 投稿者:Matty  投稿日:2017年 7月28日(金)18時19分11秒
  最近プラモプラモでギャランネタはとんとご無沙汰ですみません
今年は恐怖の車検イヤーでしたがAMGもあっさりパスしました。
それでもラジエターとタイミングベルトの交換をお勧めされました。
ベルトは10年前に交換していたのでノーマークでしたが10年もしくは10万キロ
と言われると納得せざるを得ません。もう10年かぁ
オリジナルは16年2万7千キロもったので10年6万キロだとどうなんでしょうね?
あちこちガタが来てますがエンジンは絶好調。悩む。

写真はエボ3のもの。まあギャランも似たり寄ったりでしょう。
よく見るとタイベルって過酷な仕事をしてますね。
 

緑の86

 投稿者:Matty  投稿日:2017年 7月25日(火)18時56分23秒
  掲示板の更新もそっちのけで週イチのペースで量産してます。
基本、改造はしませんが色はその時の気分で選びます。
今回はおっとびっくりのグリーンです。
これなら実際設定があっても良いと思いましたがどうでしょう
 

1/24 EvoX RX-7

 投稿者:Matty  投稿日:2017年 7月19日(水)18時06分27秒
  どっぷりはまってます
 

ハーフカット VR-4

 投稿者:Matty  投稿日:2017年 7月 3日(月)20時25分51秒
  東南アジアで見られるハーフカットと呼ばれる部品取り
写真はよく見るのでここにも揚げた事があります。
今回動画を見つけたのでご紹介
要するに車の後ろをぶった切ったものですが
元々の車両は日本から流れてきたものと思われます
この状態でなんと「生きてます」まるで魚の活造り。。。
後ろがないので警告灯が点灯しまくりです
排気温、4WS、ABS警告灯が点灯してます。
ハザードはハイフラ、マフラーも無いので爆音です
燃料タンクが無いのにどうやって燃料を供給してるんでしょう?
燃料ポンプも無いので燃圧もゼロのはず・・・
それはさておきエンジンは元気に回ってます。
無負荷なのでブーストはほとんど上がりません
このままギアを入れるとフロントハブは回転するかもです。
撮影者達はヒャッハー状態ですが無残にも後ろを切り取られた
このVR-4はこの後二度と走ることは無いでしょうけど
リビルドエンジンとして次の歴史を刻む日が来るかもしれません

 

1/24 final edition

 投稿者:Matty  投稿日:2017年 7月 2日(日)20時39分2秒
  Evo Xです
途中経過のご紹介
レッドの質感を出すのが難しく時間がかかってしまいました。
まだこれからクリアを2回吹いて磨かねばなりません
 

1/24 AVENTADOR

 投稿者:Matty  投稿日:2017年 6月25日(日)14時16分43秒
  今度はランボルギーニです。
アヴェンタドールのロードスターを組み立てました。
幾何学的な直線と曲面の複雑な組み合わせは絶妙で
見ていて飽きが来ません。文字通り尖がってます。
このようなデザインは好き嫌いにはっきり二分されると思います。
だれからも愛されるヌルいデザインの日本車には出来ない芸当。
まあ歩行者保護の見地からは仕方ないのでしょうけどね。
 

1/24 VR-4

 投稿者:Matty  投稿日:2017年 6月16日(金)22時49分49秒
  ハセガワのプラモデルを作りました。
取説の指定ではボディ色は2トーンカラーですが
あえて自分のと同じシャトーシルバー(風)です。
フロントウインカーは定番のアンバーで。
見る人が見ると粗が多数。。。
長らく絶版でしたが復刻を機会に初めて購入
長年実車を見ているので楽しく作れました。
プラモ作りが楽しいと再認識したのでちょっとはまってみようかと
 

車検終わる VR-4

 投稿者:Matty  投稿日:2017年 5月27日(土)21時48分28秒
  本日無事帰ってきました。
排気管も溶接されて復活?です
ブレーキ関連の整備を勧められましたが
壊れてから直すことに(いいのか?)
まだしばらく付き合いは続きます。

古い写真ですが…
 

続・VR-4

 投稿者:Matty  投稿日:2017年 5月21日(日)20時51分54秒
  見積もりの連絡がありました。
金額が出たということは「修理する(できる)」ということでまずは安堵。
触媒から後ろを抜いての修理なので割りと大掛かりですが
良心的な価格提示があったのでここはお願いしました。
工賃を考えると新品交換したいところですが
入手可能かどうかは未確認です。

どうやら「まだ乗れ」という事みたいですね。

ディーラーの割に泥臭い修理もやるところは流石三菱です。
Dによると店舗間でスキルの差はあるらしく実際メカニックの
異動があるみたいです。技術の平準化が進んでいるみたいですよ。
 

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